成渝中线高铁全线首件轨道板预制成功

成渝中线高铁全线首件轨道板预制成功

记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，4月29日23时许，在成渝中线高铁四川段站前1标中铁十一局安岳制板厂内，随着最后一方混凝土顺利入模，标志着成渝中线高铁CRTSⅢ型无砟轨道板预制工程正式进入实质性生产阶段。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路位于已开通运营的成都至重庆高铁和成都至遂宁至重庆铁路中间，路网地位十分重要。成渝中线高铁是自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。

据了解，成渝中线高铁四川段站前1标安岳制板厂位于四川省资阳市安岳县，占地144亩，承担了成渝中线四川段站前6～9标约35976块CRTSⅢ型先张法预应力混凝土轨道板的预制任务。该板厂根据长江沿岸四川公司“四化”建设要求，引进应用先进、成熟的生产装备，加大自动化、智能化装备研发，开发应用轨道板生产信息化管理平台，打造了国内一流的轨道板预制厂。

据中铁十一局安岳制板厂负责人温臣山介绍，生产的CRTSⅢ型无砟轨道板是区别于双块式轨枕的另一种无砟轨道产品，应用于成渝中线铁路无砟轨道施工，轨道板是高铁运行的一部分。

该产品采用了C60高性能混凝土，外形美观、结构性能好，为我国自主研发，具有完全知识产权。本次浇筑的首批轨道板长5.6米，宽2.5米，厚0.2米，重约7.5吨。项目利用物联网、无线信号传输和数字孪生等多种技术手段，引进和研发多项自动化、智能化生产装备，实现物资管理、生产管理、进度管理、质量管理、安全管理的少人化、可视化、智能化、信息化，确保轨道板施工过程管理和产品质量全面可控。相对于传统轨道板生产工艺可节省人员投入约30%，生产效率提高20% 。

自进场以来，该项目聚焦“信息化、数字化、自动化、智能化”建设，积极打造了集轨道板生产任务、原材料追溯、生产过程管控、产品质量检验、产品存储及运输等全过程管控的信息化协同平台，引进了全自动张拉放张控制系统、智能养护系统、三维激光检测等智能装备，研发应用了台座自动覆盖装置、自动喷淋养护系统，着力构建智慧建造体系，加快推动项目创誉创效。

据了解，成渝中线项目建成后，成都、重庆双城将形成1小时经济圈，让西南各地区经济、产业布局、文化之间交流互通互融更为方便快捷，优势互补更加明显，助力双城经济圈新建设。