建筑工业化6月2日早上7点的青岛西海岸，雨后初霁，青岛地铁6号线黄海学院站最深下钻地下26米，顺利完成了最后一根车站围护桩浇筑正式开挖，标志着该线路首座明挖装配式车站实现全部围护结构围闭，全面进入施工冲刺阶段。
据介绍，地铁6号线黄海学院站作为山东省首座率先完成围护桩施工的装配式地铁车站，顺利实现开挖，为后期车站主体施工以及4台始盾构始发创造了有利条件，对于积极推动地铁装配式建筑发展，实现快速建造和绿色施工具有十分重要的意义。
中国建筑青岛地铁6号线03工区项目经理部黄海学院站负责人任晓敏告诉记者：“黄海学院装配式地铁车站大部门构件均在工厂预制完成，然后运至现场进行拼装，设计装配率约80％左右。相对于传统施工方式，地铁站通过绿色装配式施工技术，从整体上来说可以节约30％左右的工期，在装配式现场节省70％的作业人员，在节能、节地、节水、节材和环境保护的同时，实现高质量快速建造。”
据了解，青岛地铁6号线将对标国际前沿科技，融合5G技术、大数据、人工智能等新技术，全面打造智慧地铁示范工程。由中国建设基础设施有限公司、中国建筑第八工程局有限公司联合组建的03工区项目团队，在装配式施工技术和装配率上做到了全国领先。
据悉，地铁6号线是山东省首批轨道交通示范线路，也是贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线路。该线路通车后，将串联起西海岸三大功能区，对拉近新区内部各功能区之间的空间尺度、实现新区与东岸和北岸城区间的快速联系、深化区域经济协调发展意义重大。
