建筑工业化一条条“弧形大道”在空中旋转，组成了一个个“圆环”，变成“环型天路”，高架道路交织穿行在空中，四通八达……目前，乌鲁木齐东进场高架安宁渠五层互通立交雏形已现。
4月16日，记者在东进场高架道路工程安宁渠五层互通立交施工现场看到，该立交桥共有五层，东、西、南、北四个方向八条匝道基本成形。
东进场高架道路工程安宁渠五层互通立交施工现场（4月16日摄）。
西侧可连接乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼高架桥，东侧与河滩快速路连接。南北两侧可与102省道相连。
从立交桥向上仰望，一层层的立交桥纵横交错，在空中飞越，层层叠叠。上海市政总院东进场高架道路项目生产经理温程军说：“从空中俯瞰，可以清晰看到，一层层高架在空中组成了一个巨大的圆环形，非常壮观。”
东进场高架安宁渠五层互通立交效果图。
作为新疆首座装配式桥梁，东进场高架道路工程西与乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼高架桥连接，向东经安宁渠互通立交、北京路、长春路、湖州路、东站路、环园路，上跨河滩快速道路，在河滩快速路和安宁渠互通立交实现区域道路互通。全线设置安宁渠、河滩快速路2座互通式立交，其中安宁渠五层互通立交是规模最大的也是施工最复杂的一项关键节点，预计年内完成建设，届时进出乌鲁木齐地窝堡国际机场则更加方便，从而实现多点衔接、快速进出的交通功能。
4月16日，东进场高架道路工程安宁渠互通立交项目现场。
温程军说，这是一座涡轮型全互通立交，最高一层距离地面22.5米。由于施工作业场地狭小、空间狭小、交通组织难度大、安全防护要求高，面对一系列困难，该立交桥采用预制拼装技术，也就是基地统一生产的立柱、盖梁、小箱梁等桥梁构件运输到现场后再进行吊装，最大拼接高度达到22.5米。同时还采用了超高性能混凝土(UHPC)连接的预制拼装施工工法。
目前工人们正在对安宁渠五层互通立交最后一联现浇箱梁架体进行搭设，也是最后一联现浇箱梁。完成现场浇筑后，整座桥体实现贯通连接，之后进入桥面、路灯、标识标线等相关附属设施的施工。
4月16日，在东进场高架道路工程安宁渠互通立交项目现场，工作人员在进行防撞墙钢筋绑扎作业。
据悉，东进场高架道路工程建成后，主要承担乌鲁木齐市东北片区、城北片区及市区东南方向与乌鲁木齐机场改扩建工程东进口的主要集散通道，进一步增强交通快速转换功能，真正实现四通八达的骨干交通网络。
东进场高架安宁渠五层互通立交建成后也将成为乌鲁木齐第四座五层立交，此前已经有河滩路、六道湾、克南高架东延二期三座五层立交。
4月16日，在东进场高架道路工程安宁渠互通立交项目现场，工作人员在记录排桩号。
从最早的木质西大桥到第一座具有立交功能的火车南站立交桥，再到蕴含现代设计理念、彰显城市风格的五层立交桥……如今分布全市的60多座立交桥，它们共同构成、串起城市交通动脉，让乌鲁木齐的交通从平面走向立体，塑造出新的城市格局。
4月16日，在东进场高架道路工程安宁渠互通立交项目现场，工作人员在进行切断钢筋施工作业。
当夜幕降临、华灯初上之时，从高空俯瞰，有形如中国结的立交桥、有像飘逸彩带的高架桥、有空中交织的互通桥……每一座桥都有着属于它的作用，每一座桥都是乌鲁木齐一道独特的风景。
(摘自互联网)
